Броня, масса и общие особенности устройства танка
Боевая масса серийного «Тигра» превосходила заданную более чем на 10 т. И тут имеются расхождения: 55,0, 56,9 или 57,0 т. Масса танка при транспортировке, например, по железной дороге — 51 т. С момента своего появления на протяжении почти полутора лет «Тигр» был сильнейшим танком в мире, превосходя всех по вооружению. Мощным было и бронирование. Адерс придал корпусу танка прямоугольное коробчатое сечение с вертикальной установкой бортовых броневых плит и с незначительными углами лобовых. Такая конфигурация устройства танка Тигр значительно упростила производство, облегчила надежное соединение толстых броневых плит и сократила затраты человеко-часов.
Броня катаная хромоникельмолибденовая, гомогенная. Верхний лобовой лист составлял с вертикалью 8°, нижний — 24°, кормовой — 8°. Днище выполнено из одного листа. Соединение броневых плит шиповое, закрепленное повсюду сваркой. Благодаря этому корпус «Тигра» обладал высокой механической прочностью.
ОПВТ
495 «Тигров» первых выпусков оснащались оборудованием для подводного вождения (ОПВТ), позволявшим преодолевать по дну водные преграды глубиной 4 м. Все люки, амбразуры и погон башни уплотнялись резиновыми колпаками и прокладками, радиаторы системы охлаждения заполнялись забортной водой. Воздух в двигатель поступал через составную из трех колен трубу, устанавливаемую на специальном фланце в крыше силового отделения. Имелся насос, откачивающий поступающую внутрь воду. Танк мог находиться под водой до 2,5 часов.
Источник www.vindexexpo.ru. Иттербиевый волоконный лазер купить. https://your-credit-card.ru/buscongroup-ru